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[一]、低温储罐运输、吊装以及施工安装注意事项
1、低温储罐本身的优点:
以前我们储存气体大部分使用压力装置,这种方法有两个明显的缺点:需要较大的压力,使设备长期存在于危险之中;容积小,由于压力的限制我们很难将高压容器设备建造得很大。
LNG储罐恰好克服了这两个缺点,在低温下,气体很自然的变为液态,压力仅为常压或略高于常压。
结合这些优点,低温储罐的发展空间是非常大的。在储存领域,他的地位是肯定的,现在国内大部分沿海地区如湛江、大连等地区已开始兴建LNG储罐,在运输领域它也正被应用,较典型的例子是低温运输船。
低温储罐其实就是一个有着厚厚保温层的储罐,相当于一个大冰箱。通过压缩机将气体压缩冷却液化后,放到低温储罐内存放。应用时,通过加热使之变成气态,供给用户使用。
2、低温储罐的分类
按介质分类:LPG(液化石油气)、LNG(液化天然气);按位置分类:地上型、地下型
按结构分类:内罐+保温+金属外壳;内罐+保温+混凝土外壳;内罐+保温;内罐+保温+金属外壳+混凝土外壳。
[二]、液化天然气(LNG)气化站设计优化的重要性
天然气储罐是各个行业与生活所需的重要能源,LNG气化站在LNG的运输过程中非常重要。LNG气化站的主要组成为:却车台、加臭系统、计量系统、企划系统、低温储罐以及增压系统等。其工作流程总结如下:低温槽车将LNG运送到气化站,槽车经却车增压器进行增压,LNG在压差或LNG潜液泵的作用下由却车台管道被输送到站内的低温储罐中,低温储罐经储罐增压器后储罐压力到达某个值后,储罐内的LNG经液相管道进入气化器,LNG经气化器汽化就变成了气态,在调压、计量和加臭被输送到城市中的压燃气管道中。一般来说,在LNG气化站的使用初期,其具有很多优点,如:投入资金少、运输很方便、工期比较短等,所以,LNG对外部环境的要求不是很高,启动培育比较块;LNG气化站本身占地面积小、选址条件很灵活,所以可以供气方的要求采用槽车按时运输,能够及时满足客户对天然气的需求;此外,LNG经气化、调压后,压力为0.4MPa,在进入城镇天然气管网之前不需要加压,节约了成本;此外,LNG气化站还能够和汽车加气站进行合建、合营来进一步提高经济效益。LNG气化站的优点诸多,但也存在很多问题,对其个方面进行优化具有很大的现实意义。
项目的经济效益是由设计质量决定的,如果要保证LNG气化站能够造价合理、可靠地向用户供气、流程先进适用,对其工程设计进行优化。根据西方国家分析发现,建设工程全部费用中,设计费用占不到1%,但其对工程造价的影响度却能够达到75%以上,由此看可见,对LNG气化站设计的优化重要。对LNG气化站造价影响较大的因素有:自控方案、设备选犁、消防设施、电气设施以及总图设计等。
液化天然气气化站的建设周期短、供应效率高,其优点非常显著,为了发挥其较大作用,但目前,仍然存在隐患众多、建设不够规范及整体效率低下等问题,只有将这些问题尽快解决,才能使国家经济发展无后顾之忧,我们应该根据不同城市的具体情况,对气化站的选址、设备、工艺等进行相应的设计优化,加强各方面的研究,这对国家经济、能源结构、生态环境、人民生活都具有非常大的现实意义。
黄骅百恒达祥通机械制造有限公司(http://www.chinaxiangtong.com)位于新兴的港口城市黄骅市,于2002年经质量监督检验检疫总局批准的特种设备生产企业。公司现具有A2压力容器设计许可证,压力容器A1、A2、D1、D2制造许可证,锅炉B级制造许可证。主要产品有液氩储罐、LNG容器、低温压力容器、液氮储罐、低温容器等。公司占地面积67320平方米。生产50多种工业产品,低温液体储罐(250m3)主要市场方向液氧储罐,LNG加注站,工业气体分装站,企业和居民气化站。油田加热炉,现阶段的市场方向西北油田、大庆油田、华北油田。各种锅炉产品及各种二氧化碳储罐产品的市场方向各大化工业。
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