黄骅 百恒达祥通机械制造有限公司

 随着我国经济的快速发展，对储存各种液态气体的绝热低温储罐的需求日益增加。高真空粉末绝热储存容器是目前广泛应用的深冷形式之一，采取在真空夹层中充填绝热保冷材料—膨胀珍珠岩，以隔绝热量的传导。由于低温液体沸点低，汽化潜热小，获得低温液化气体需付出较大的代价。因此，贮存低温液体有着重要的经济价值。低温液体储罐属于三类压力容器，总体结构由外部管道和罐体两大类组成。罐体部分由内外容器、支撑构件、夹层管线以及抽真空组件、泄放装置等组成。夹层空间充填绝热材料—膨胀珍珠岩，该真空夹层空间地阻止了气体的对流换热和气体的热传导，因此，夹层空间的真空度对绝热性能起到 影响。外部管道与罐体组装完哔后，需与罐体一起进行试验，以确保设备的 性。
LNG储罐运输吊装以及设计优化的重要性
[一]、低温储罐运输、吊装以及施工安装注意事项
1、低温储罐本身的优点：
以前我们储存气体大部分使用压力装置，这种方法有两个明显的缺点：需要较大的压力，使设备长期存在于危险之中；容积小，由于压力的限制我们很难将高压容器设备建造得很大。
LNG储罐恰好克服了这两个缺点，在低温下，气体很自然的变为液态，压力仅为常压或略高于常压。
结合这些优点，低温储罐的发展空间是非常大的。在储存领域，他的地位是肯定的，现在国内大部分沿海地区如湛江、大连等地区已开始兴建LNG储罐，在运输领域它也正被应用，较典型的例子是低温运输船。
低温储罐其实就是一个有着厚厚保温层的储罐，相当于一个大冰箱。通过压缩机将气体压缩冷却液化后，放到低温储罐内存放。应用时，通过加热使之变成气态，供给用户使用。
2、低温储罐的分类
按介质分类：LPG（液化石油气）、LNG（液化天然气）；按位置分类：地上型、地下型
按结构分类：内罐+保温+金属外壳；内罐+保温+混凝土外壳；内罐+保温；内罐+保温+金属外壳+混凝土外壳。
[二]、液化天然气(LNG)气化站设计优化的重要性
天然气储罐是各个行业与生活所需的重要能源，LNG气化站在LNG的运输过程中非常重要。LNG气化站的主要组成为：却车台、加臭系统、计量系统、企划系统、低温储罐以及增压系统等。其工作流程总结如下：低温槽车将LNG运送到气化站，槽车经却车增压器进行增压，LNG在压差或LNG潜液泵的作用下由却车台管道被输送到站内的低温储罐中，低温储罐经储罐增压器后储罐压力到达某个值后，储罐内的LNG经液相管道进入气化器，LNG经气化器汽化就变成了气态，在调压、计量和加臭被输送到城市中的压燃气管道中。一般来说，在LNG气化站的使用初期，其具有很多优点，如：投入资金少、运输很方便、工期比较短等，所以，LNG对外部环境的要求不是很高，启动培育比较块；LNG气化站本身占地面积小、选址条件很灵活，所以可以供气方的要求采用槽车按时运输，能够及时满足客户对天然气的需求；此外，LNG经气化、调压后，压力为0.4MPa，在进入城镇天然气管网之前不需要加压，节约了成本；此外，LNG气化站还能够和汽车加气站进行合建、合营来进一步提高经济效益。LNG气化站的优点诸多，但也存在很多问题，对其个方面进行优化具有很大的现实意义。
项目的经济效益是由设计质量决定的，如果要保证LNG气化站能够造价合理、可靠地向用户供气、流程先进适用，对其工程设计进行优化。根据西方国家分析发现，建设工程全部费用中，设计费用占不到1%，但其对工程造价的影响度却能够达到75%以上，由此看可见，对LNG气化站设计的优化重要。对LNG气化站造价影响较大的因素有：自控方案、设备选犁、消防设施、电气设施以及总图设计等。
液化天然气气化站的建设周期短、供应效率高，其优点非常显著，为了发挥其较大作用，但目前，仍然存在隐患众多、建设不够规范及整体效率低下等问题，只有将这些问题尽快解决，才能使国家经济发展无后顾之忧，我们应该根据不同城市的具体情况，对气化站的选址、设备、工艺等进行相应的设计优化，加强各方面的研究，这对国家经济、能源结构、生态环境、人民生活都具有非常大的现实意义。
　　黄骅百恒达祥通机械制造有限公司(http://www.chinaxiangtong.com)位于新兴的港口城市黄骅市，于2002年经质量监督检验检疫总局批准的特种设备生产企业。公司现具有A2压力容器设计许可证，压力容器A1、A2、D1、D2制造许可证，锅炉B级制造许可证。主要产品有液氩储罐、LNG容器、低温压力容器、液氮储罐、低温容器等。公司占地面积67320平方米。生产50多种工业产品，低温液体储罐（250m3）主要市场方向液氧储罐，LNG加注站，工业气体分装站，企业和居民气化站。油田加热炉，现阶段的市场方向西北油田、大庆油田、华北油田。各种锅炉产品及各种二氧化碳储罐产品的市场方向各大化工业。